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festo比例閥費(fèi)斯托調(diào)節(jié)閥*
費(fèi)斯托FESTO比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。
電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。

費(fèi)斯托FESTO比例閥采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。
電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。
近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

比例閥的電動(dòng)閥門除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟。
比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥使用。

festo比例閥費(fèi)斯托調(diào)節(jié)閥*

比例調(diào)壓閥技術(shù)參數(shù)如下：
額定直徑,加壓5mm
額定直徑,排氣5mm
驅(qū)動(dòng)類型電氣的密封原則軟性
裝配位置任何
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)先導(dǎo)控制的活塞式減壓閥
短路強(qiáng)度否
安全操作指導(dǎo)MPPE-B安全位置：如果電源電纜斷裂，輸出壓力保持未調(diào)節(jié)狀態(tài)
極性容錯(cuò)保護(hù)用于工作電壓
閥功能位常閉比例減壓閥
壓力控制范圍0...6bar
輸入壓力17...8bar
zui大壓力遲滯0.04bar
切換時(shí)間，關(guān)閉190ms
切換時(shí)間，打開100ms
工作電壓范圍DC18...30V
殘余紋波10%
設(shè)定值/實(shí)際值當(dāng)前型號(hào)4-20mA
工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1
防火等級(jí)符合UL94HB
CE符號(hào)（參見符合的標(biāo)準(zhǔn)）根據(jù)EU-EMV指導(dǎo)原則
耐腐蝕等級(jí)CRC2
介質(zhì)溫度0...60°C
防護(hù)等級(jí)IP65
環(huán)境溫度0...50°C
*C-Tick
產(chǎn)品重量710g
電連接插頭符合DIN45326M16x0,758針圓形設(shè)計(jì)
安裝類型帶通孔
氣動(dòng)連接,氣口1G1/8
氣動(dòng)連接,氣口2G1/8
氣動(dòng)連接,氣口3G1/8
外殼的材料信息鍛造鋁合金
隔膜的材料信息NBR
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